以前紹介させていただいたＺＺＲの鈑金工程を説明したいと思います。

オールペイントと言ってもいろいろなやり方がありますのでこんな感じです、というのをお伝えしていければと思っております。今回は純正のラインを残して塗りました。

アンダーカウルの一部が割れていましたので接着剤で今回は簡易的に割れを補正しました、乾くのを待ちます。

接着剤が乾いたら、全体的に下地（サフェーサー）を入れるために研ぎ紙４００番で削っていきます。傷が深い所やへこみのある場所はパテを盛って埋めてから削ります、薄い黄色の場所がパテです。

削り終えたら、サフェーサーを吹きます。サフェーサーはわずかな凹凸を埋めたり、下地を整えてくれるので塗装をするうえで、大きく貢献してくれます。

サフェーサーが乾いたら、次は塗装の下地をつけるためにサフェーサーも削って平らにします。

塗装に入るのですが、今回は赤と黒の２色塗装なので別々に塗り分けなくてはいけません。

黒の塗装写真を撮り忘れていたので赤の方で説明さていただきます

赤だけを塗るため黒い部分にラインを揃えてマスキングテープで色が付かないようにします。

赤を吹きます。最後に研磨作業があるため、磨いても下色が出ないように厚く塗っていきます。

塗装完了です。光が当たっているところザラザラしているように見えますね、そして、黒の部分と赤の部分で塗り分けているため小さな色の段差が生じてしまうので、ここで研磨作業をして消すわけなんです。

研磨作業が終わり、先ほどの画像とは光の当たり方が違いますよね。これが鏡面磨きの力です！

カウルも同じで、赤と黒で分けて塗っていきます。

磨くために研ぎ終えたカウルです。

そして最後に鏡面磨き、いやー輝きますねー！！

隙間から見えてもいいように、裏も黒で筆さししました。

最後はスクリーンとランプ類のスモーク塗装になります。これだけ変えるとイメージがガラッと変わります。

カウル等と同じように塗装が付かないようにマスキングをして、足付け(下地作り）、塗装になります。

スモーク塗装が完了しました。これも同様磨くために厚く塗りました。

前回バイクの鈑金工程はこのような感じになっております、まだタンクなど工程があるんですが、

その工程も後程ブログアップ予定です。　　サービススタッフ　松山